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Land Rover Discovery Sport 1.5 Turbo PHEV 4WD P300e Dynamic SE

52.999 € peças
Ano Carroceria Proprietários anteriores  1/2024 Ano, SUV
Quilometragem undefined Combustível  10.148 km, Usado Híbrido
Motor Potência Caixa de velocidades  147 kW / 200 c.f. Automático 8 Engrenagens

El. Espelhos laterais Vidros elétricos El. Ajuste dos bancos Fechadura sem chave Volante em couro Sensor de luz Volante multifunções Sistema de navegação
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Autohandel Quintens

Concessionário, alle Carros
Kalvekeetdijk 199, Knokke-Heist BE

Geral Geral

MarcaLand Rover
ModeloDiscovery Sport
CategoriaUsado
Ano1.2024
Quilometragem10,148
Proprietários anteriores
IVA FranquiaNão
Origem

Carroceria Carroceria

CarroceriaSUV
Unidadeundefined
Cor do corpoCinza
Tipo de laca
InteriorPreto
Estofamento
Assentos5
Portas

Motor & Caixa de velocidades Motor & Caixa de velocidades

CombustívelHíbrido
Potência147 kW / 200 c.f.
Capacidade do motor
EmissãoEuro 6
Caixa de velocidadesAutomático
Engrenagens8
Histórico de manutençãoNão
Garantia

Opções Opções

El. Espelhos lateraisEl. Espelhos laterais
Vidros elétricosVidros elétricos
El. Ajuste dos bancosEl. Ajuste dos bancos
Fechadura sem chaveFechadura sem chave
Volante em couroVolante em couro
Sensor de luzSensor de luz
Volante multifunçõesVolante multifunções
Sistema de navegaçãoSistema de navegação
Teto panorâmicoTeto panorâmico
Sensores de estacionamento traseirosSensores de estacionamento traseiros
Assistência de câmera de estacionamentoAssistência de câmera de estacionamento
Sensores de estacionamento dianteirosSensores de estacionamento dianteiros
Sensor de chuvaSensor de chuva
Start-Stop SystemStart-Stop System
Bancos aquecidosBancos aquecidos
BluetoothBluetooth
Computador de bordoComputador de bordo
DAB RadioDAB Radio
Sistema de somSistema de som
Porta USBPorta USB
4WD4WD
TouchscreenTouchscreen
Sistema de estacionamento sem manobristaSistema de estacionamento sem manobrista
Reconhecimento de vozReconhecimento de voz
ABSABS
Adaptador de controle de cruzeiroAdaptador de controle de cruzeiro
Airbag do motoristaAirbag do motorista
Airbag do passageiroAirbag do passageiro
Sistema de alarmeSistema de alarme
Traction ControlTraction Control
Sensor de pressão dos pneusSensor de pressão dos pneus
ESPESP
IsofixIsofix
Iluminação LEDIluminação LED
Assistente de mudança de faixaAssistente de mudança de faixa
ImobilizadorImobilizador
Direção hidráulicaDireção hidráulica
Airbag frontal e lateralAirbag frontal e lateral
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Telefone: 050511862
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Land Rover Discovery Sport - Revisões

Revisões
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Antes disso, eu tinha um Tiguan. Eu queria pegar um carro que atenda aos seguintes parâmetros: melhores capacidades de cross-country, transmissão automática hidráulica e um grande volume de porta-malas. A escolha caiu no Discovery Sport. Em suma, as vantagens e desvantagens da máquina. A transmissão automática com 9 engrenagens funciona muito bem. O passeio é flexível, as mudanças são imperceptíveis. A primeira marcha é muito baixa. A distância ao solo é ótima, vai por toda parte. O porta -malas é profundo e largo, há muito nele. O salão é espaçoso e confortável para pessoas de todos os parâmetros. Isolamento sólido no nível. Três botões de controle remoto para portas ou barreiras são construídos no espelho retrovisor. Em relação às desvantagens. Multimídia estabelecida simplesmente cozinha. Os assentos são duros, desconfortáveis, muito estreitos. Feito de couro e têxtil. Para o meu longo comprimento, o ajuste é para trás e não é suficiente, não há ajuste para a inclinação da almofada do assento. A fivela do cinto de segurança é muito baixa, eu tive que conectar uma extensão. O volante é xarope, é necessário correr com dificuldade. Retorna com dificuldade para a posição do meio. Os botões na roda são ruins. Eles têm um longo golpe, não funcionam claramente. Eu resumi: embora o fabricante diga que a descoberta é premium, certamente não é. Muitas nuances em termos de conforto, ergonomia, muitos erros. Mas como um carro de família para todos os dias, é bom.
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Daarvoor had ik een Tiguan. Ik wilde een auto nemen die aan de volgende parameters voldoet: betere crosscountry-capaciteiten, hydraulische automatische transmissie en een groot koffervolume. De keuze viel op Discovery Sport. In het kort de voor- en nadelen van de machine. De automatische transmissie met 9 versnellingen werkt uitstekend. De rit is soepel, de verschuivingen zijn onmerkbaar. De eerste versnelling is erg laag. De bodemvrijheid is geweldig, hij gaat overal mee naartoe. De stam is diep en breed, er kan veel in. De salon is ruim en zit comfortabel voor mensen van alle parameters. Geluidsisolatie op niveau. In de achteruitkijkspiegel zijn drie afstandsbedieningsknoppen voor poorten of slagbomen ingebouwd. Wat betreft de nadelen. Gevestigde multimedia kookt gewoon. De stoelen zijn hard, ongemakkelijk, erg smal. Gemaakt van leer en textiel. Voor mijn lange lengte is de verstelling naar achteren en omhoog niet genoeg, er is ook geen verstelling voor de kanteling van het zitkussen. De gesp van de veiligheidsgordel is te laag, ik moest een verlengstuk aansluiten. Het stuur is stroperig, het is noodzakelijk om met moeite te draaien. Keert met moeite terug naar de middenpositie. Knoppen op het stuur zijn slecht. Ze hebben een lange slag, ze werken niet duidelijk. Ik vat het samen: hoewel de fabrikant zegt dat Discovery premium is, is het dat zeker niet. Te veel nuances qua comfort, ergonomie, veel blunders. Maar als een gezinsauto voor elke dag is hij goed.